Про страхування

Корисні поради про страхування ОСЦПВ для автолюбителів ОСЦПВ — це обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ТЗ). Даний вид страхування є обов'язковим для автомобілістів. Можливість не купувати страховку ОСЦПВ мають тільки інваліди 1-ї групи, інваліди війни та учасники бойових дій. Відшкодування збитків по ДТП, винуватцями яких є зазначені особи, лягає на МТСБУ (Моторно-транспортне страхове бюро України). Як визначається вартість полісів ОСЦПВ? Всі страховки ОСЦПВ в Україні розділені на 6 зон, які відрізняються за вартістю. Одна, найперша і найдорожча зона, виділена спеціально для столиці України. Друга зона, яку створили спеціально для міст, які територіально розташовані недалеко від Києва та деяких інших міст. Це такі міста як Бориспіль, Боярка, Бровари, Буча, Васильків, Вишгород, Вишневе, Ірпінь, Обухів, Днепр, Львів, Одеса, Харків. Логіка в тому, що автомобілі, зареєстровані у цих населених пунктах, швидше за в

Поради щодо страхування подорожей Страхування подорожей може мінімізувати значні фінансові ризики подорожей: нещасні випадки, хвороби, пропущені рейси, скасовані тури, загублений багаж, крадіжки, тероризм, банкрутства туристичної компанії, аварійна евакуація та повернення тіла додому, якщо ти загинеш. Потенційна втрата кожного мандрівника варіюється в залежності від того, яка частина вашої поїздки передплачена, можливість повернення придбаного квитка, стан здоров'я, вартість багажу, куди ви подорожуєте, фінансове здоров'я вашої туристичної компанії та авіакомпанія та яке покриття ви вже маєте (через медичне страхування чи кредитну карту тощо). Чи потрібно мені страхування подорожей? Розглядаючи запропоноване страхування, необхідно добре знати, що воно робить та не покриває. Для деяких мандрівників, страхування - це гарна угода, для інших - це не так. Що вам знадобиться? Наскільки ви готові ризикувати? Скільки коштує душевний спокій? Враховуйте ці міркування, зрозумійте с

Чому не виходить адекватно страхувати кіберризики? Втрати від хакерських атак і технічних збоїв вже перевищують збиток від природних катастроф. Фінансові втрати від урагану "Катріна" склали $120 млрд – еквівалентні витрати в найближчі 10 років компанії і держави можуть понести від масштабної кібератаки, вважають експерти страхового ринку lloyd's. Ці дані підтверджуються барометром ризиків Allianz, який оцінив збиток від буйства природи за минулі 10 років в $208 млрд, а від хакерських атак тільки за 2018 рік – $600 млрд. Проте, захист від катастроф вже давно включається в угоди і договори страхування по всьому світу, а страховка від хакерських атак все ще залишається terra incognita для багатьох представників бізнесу. При вивченні питання одні страховики стикаються з неготовністю компаній допускати їх до оцінки власної ІТ-інфраструктури (що необхідно для покупки поліса), а інші – з недостатньою ємністю ринку страхування від можливих ризиків. Більшість великих і серед

Следует ли страховать груз, если ответственность перевозчика/экспедитора застрахована? Все транспортные операции, связанные с осуществлением грузоперевозок неразрывно связаны с повреждением, гибелью или утратой груза в результате различных обстоятельств. В цивилизованном мире транспортировка грузов без страховки практически невозможна, поэтому большая часть компаний выбирает оплату небольшой страховой премии по сравнению с реальной стоимостью груза, чтобы в случае возникновения проблем с грузом решить их за счет страховки. Довольно часто можно услышать неверное суждение от грузовладельцев о том, что если ответственность перевозчика застрахована, то при несохранной доставке груза — грузовладелец получит возмещение в любом случае и соответственно может возникнуть вопрос — следует ли дополнительно страховать свой груз? Данная ситуация сегодня весьма актуальна для многих грузовладельцев, желающих сэкономить на страховании. Поэтому, хотелось бы более детально разобрать данный вопрос.

5 порад автотуристам («Зелена карта») Для того щоб поїздка на авто за кордон пройшла без неприємних сюрпризів, врахуйте 5 порад від гендиректора МТСБУ Володимира Шевченка про те, як працює міжнародна система страхування відповідальності автовласника за кордоном «Зелена карта». Порада №1. Підготовка – половина справи Коли плануєте їхати за кордон на авто, подбайте не тільки про підготовку власних документів, неодмінно заздалегідь перевірте, чи зможете ви перетнути кордон. Одним з обов'язкових умов перетину кордону для автовласника є наявність чинного сертифіката «Зелена картка». Купити його краще в офісах страховиків-повних членів МТСБУ, що мають відповідну ліцензію, а не розраховувати на можливість оформлення договору безпосередньо на кордоні. Сьогодні право укладати такі договори мають 10 страховиків. Важливо: поліс «Зелена карта» укладається в паперовому вигляді, електронної версії полісу поки не існує. Порада №2. Краще переплатити, ніж отримати штраф Існує дві категорії

Нові технології в страхуванні життя Цифровізація поступово завойовує страховий ринок. Все більше страхових продуктів продається онлайн, розвиваються сервіси дистанційного врегулювання збитків, пропонуються нові страхові продукти. На цьому тлі дещо особняком стоїть сегмент страхування життя, локомотивом якого є накопичувальні та інвестиційні страхові продукти. Очевидно, що із-за індивідуальних запитів клієнтів і потреби в професійному консультуванні з боку страховика це не ті види страхування, які успішно просуватися дистанційно, за онлайнових каналах. Однак інноваційні технології в сфері страхування – InsurTech – дають можливість і в цьому сегменті реалізовувати різні рішення, які дозволяють самій компанії і її агентам більш ефективно просувати «життя», а для клієнтів робити цю послугу більш зрозумілою, зручною і персоналізованою. Почнемо з того, що цифровізація дозволяє спростити комунікацію з клієнтом під час терміну дії поліса, оперативно реагувати на виникаючі у нього питання

КАСКО: махінації з договорами Нерідко зустрічаються ситуації, коли від страхової компанії, з якою укладений договір по КАСКО, намагаються отримати виплату незаконним шляхом. Розглянемо випадки, які трапляються найчастіше. ТОП-5 незаконних методів збагачення на КАСКО Недобросовісні страхувальники вигадують багато різних способів перехитрити страхову компанію і незаконно збагатитись. Але на кожен метод махінації у страховика є своя протидія. Страхування автомобіля-двійника Цей метод шахраї використовують, коли на момент страхування автомобіль уже пошкоджений. Тоді вони знаходять авто тієї ж марки та кольору та приходять його страхувати з документами пошкодженого авто в надії, що номер кузова та шасі перевіряти не будуть. Проте при укладанні договору КАСКО працівник страхової компанії зобов’язаний звірити дані автомобіля, записані в документах, з фактичними. Заміна нетверезого водія У випадку, коли нещасний випадок на застрахованому по КАСКО автомобілі зробив нетверезий водій, і

Порядок дій водія у випадку ДТП за межами України 1. Зупинити автомобіль і залишатися на місці ДТП. Ні в якому разі не змінювати положення транспортного засобу. 2. Обов’язково викликати поліцію. Отримати копію протоколу або будь-якого іншого документа, який встановлює провину, визначає учасників та обставини ДТП (бажано зробити фотографії чи відео зйомку транспортних засобів учасників ДТП з різних ракурсів та інших предметів, які причетні до аварії). Якщо ж ніхто з учасників ДТП не володіє мовою тієї країни, де трапилася аварія, тоді слід зателефонувати в Моторне Бюро (організація, створена для контролю діяльності страховиків) тієї країни, де трапилася пригода (номери телефонів знаходяться на зворотному боці поліса «Зелена карта»). 3. Якщо вас зобов’язують підписати документ в якому вказується провина учасників страхового випадку на незрозумілій Вам мові, то під час підписання необхідно внести зауваження «Не розумію мови», «Не вважаю себе винним», або «Не згоден». У такому вип

4 випадки, коли страхової виплати не вистачить на ремонт Ситуації, коли страхової виплати не вистачає на ремонт — не рідкісні. Чому так відбувається? Чи справедливо вчиняє страховик, який виплачує менше вартості ремонту? Про те, як уникнути таких ситуацій та отримати кошти, яких бракує, розповів генеральний директор МТСБУ Володимир Шевченко. З 21 вересня 2019 року максимальні суми виплат за договорами обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів («автоцивілки») збільшилися на третину, і тепер складають: 130 000 грн. – за шкоду «залізу» (автомобілю та іншому майну) 260 000 грн. – за шкоду життю та здоров'ю. За оцінками МТСБУ тільки в 1-2% аварій майновий збиток перевищував колишні ліміти (100 000 грн.). Але ось в загальній сумі виплат на такі страхові випадки припадало близько 6-7% виплачених страховиками грошей за «автоцивілкою». Тобто у нас було мало постраждалих, які потрапляли в аварії зі збитком більшим, ніж максимальний лі